时间：2024-05-07 20:35:55 作者：中华人民共和国和法兰西共和国关于人工智能和全球治理的联合声明 浏览量：83669
中新网南京3月1日电(记者 朱晓颖)江苏省交通运输厅厅长兼省铁路办主任吴永宏1日在南京表示，到2025年，江苏计划建成宿连航道全线，实现三级航道全线贯通、二级航道预留到位，基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网。
新闻发布会现场。朱晓颖 摄江苏省人民政府1日召开新闻发布会，介绍了推进“水运江苏”建设的有关情况。吴永宏表示，到2025年，江苏省二级(准二级)及以上航道里程将接近1100公里，形成长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的“十字形”主轴；到2035年，二级及以上航道高效覆盖省内国际性综合交通枢纽城市、全国性综合交通枢纽城市、国际枢纽海港。
江苏远洋运输有限公司董事长戴伟介绍，2023年该公司新开加密各类航线12条，现有内外贸航线58条，覆盖35个国内主要港口和15个国际基本港，经营船队规模位居全国前列。目前，集装箱外贸运输可通达日本、韩国、印度等国家，内贸集装箱运输辐射沿海、长江、京杭运河沿线，散货船舶实现了全球航行。
连云港港口控股集团有限公司总工程师胡永涛表示，连云港港作为江苏最大海港和中国11个国际枢纽海港之一，2023年完成吞吐量3.2亿吨、增幅6.7%，集装箱量613.7万标箱、增幅10.2%。2024年，将突出开放与合作，加快提升串通链接资源要素的能力水平，以“链式思维”培育主业增长潜力，推动“运输港”向“贸易港”转型升级，确保全港完成吞吐量3.39亿吨，完成集装箱量663万标箱。
航道的提档升级，将为更多企业释放红利。中天钢铁集团(淮安)新材料有限公司党委书记、常务副总经理万文华表示，水路运输在集团综合运输体系中占有重要地位，由中天钢铁常州基地自产的钢帘线盘条通过京杭运河、盐河转运至淮安基地，运输成本是20元/吨，仅为公路运输成本的十四分之一。(完)
【编辑:刘欢】